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新加坡航空公司006航班空难调查报告月底定案

腾讯三分彩 时间:2019年10月25日 04:59
林陵三昨天上午是在“立法院”被立法委员高志鹏要求对《联合报》昨天的报道进行说明时,作出以上的表示。根据《联合报》的相关报道,台湾民航局可能面对新航、美国籍死难者家属及一家外籍电子公司要求赔偿的诉讼官司。   新加坡航空公司006航班的波音747-400型客机,是于前年10月31日深夜在桃园中正国际机场起飞时失事,造成83名乘客死亡、44人受伤。空难发生后,飞安会随即连同来自新加坡、澳洲和美国等地的专家,组成一个80人的调查团,就航空交通控制、飞行运作、座舱录音记录、天气、地面控制、系统、生存因素、机场和人为因素等方面进行调查。   飞安会在去年2月公布了这起空难的事实报告,指出三名新加坡航空公司机师误以为进入正确的跑道,以及机场的部分标示和灯光设施不符合国际民航组织(ICAO)的规格。关于这场空难的调查分析和总结报告原订在去年年底公布,飞安会后来宣布延迟到下个月才公布。   林陵三指出,飞安会已经完成调查报告草案,并送交新、美、澳等相关单位审阅,飞安会也指示民航局不得对外公开调查结果。审阅截止日期到本月31日为止,过后飞安会将综合处理各方意见。因此,这份调查报告还没有最后定案,相关媒体的报道部分属实,部分属于猜测。   《联合报》在报道中说,一家外籍电子公司委托新加坡航空公司将一批价值新台币4000万(约210万新元)的电子零件空运到洛杉矶,却因为空难而造成损失。业者认为台湾民航局管理不周才造成这场空难,因此要求赔偿与货物同等价值的金额。这场官司将在本月15日开庭。   针对这一点,台湾民航局长游芳来说:“(该公司)应该看是谁替它托运,应该先找那个人或单位去要求赔偿。基本上,这是一种民事的索赔行为,真有这样的事,我们就按一般的诉讼程序来办理。”他并且指出,飞安会这份失事调查报告的目的是依照民用航空法第84条第3项规定,只是为了避免再度发生相同的意外,不以处分或追究责任为目的,因此不能作为索赔的根据。   新加坡航空公司在空难后,迅速宣布赔偿每名罹难者家属40万美元(约68万新元)和每名幸存者2万美元(约3万4000新元)的赔偿金。《联合报》报道指出,就在这场空难发生满一周年前,45位美国籍罹难者及幸存者的家属拒绝领取赔偿金,并在洛杉矶向美国法庭提出损害赔偿诉讼,控告对象包括新加坡航空公司、台湾政府、台湾民航局、中正国际机场、波音飞机公司及飞机零件制造商。   该报还指出,台湾民航局已经听说新加坡航空公司将在调查报告公布后,向台湾要求赔偿,因为新方人员相信是机场的警告设施不足,才造成机师误判。由于调查报告的草案对台湾民航局有相当多的批评,台湾民航局这几天已经紧急向3名曾担任美国国家运输安全局(NTSB)官员的专家求援,希望美国专家能够协助以具说服力的文字,让调查报告可能对台湾带来的伤害降到最低。
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